ګیرونه یو له بنسټیزو برخو څخه دي چې د ځواک او موقعیت لیږد لپاره کارول کیږي. ډیزاینران امید لري چې دوی کولی شي مختلف اړتیاوې پوره کړي:
د اعظمي ځواک وړتیا
لږ تر لږه اندازه
لږترلږه شور (خاموش عملیات)
دقیق گردش / موقعیت
د دې اړتیاو مختلف کچو پوره کولو لپاره ، د ګیر دقت مناسب درجې ته اړتیا ده. پدې کې ډیری ګیر ځانګړتیاوې شاملې دي.
د Spur Gears او Helical Gears دقت
دقتسپیر ګیرونهاوهیلیکل ګیرونهد GB/T10059.1-201 معیار سره سم بیان شوی. دا معیار د اړونده ګیر غاښ پروفایلونو پورې اړوند انحراف تعریفوي او اجازه ورکوي. (تخصص د 0 څخه تر 12 پورې د 13 ګیر دقت درجې تشریح کوي ، چیرې چې 0 ترټولو لوړه درجه ده او 12 ترټولو ټیټه درجه ده).
(1) نژدی پچ انحراف (fpt)
د حقیقي اندازه شوي پیچ ارزښت او د غاښونو د نږدې سطحو تر مینځ نظري سرکلر پیچ ارزښت ترمنځ انحراف.
مجموعي پیچ انحراف (Fp)
په هر ګیر فاصله کې د پیچ ارزښتونو نظریاتي مجموعې او په ورته فاصله کې د پیچ ارزښتونو ریښتیني اندازه شوي مجموعې ترمینځ توپیر.
هیلیکی ټول انحراف (Fβ)
د هیلیکل ټول انحراف (Fβ) هغه فاصله څرګندوي لکه څنګه چې په ډیاګرام کې ښودل شوي. اصلي هیلیلیک کرښه د پورتنۍ او ښکته هیلیلیک ډیاګرامونو ترمینځ موقعیت لري. ټول هیلیکل انحراف کولی شي د غاښونو ضعیف تماس لامل شي ، په ځانګړي توګه د تماس په برخو کې متمرکز. د غاښونو د تاج او پای شکل کول یو څه دا انحراف کمولی شي.
د ریډیل جامع انحراف (Fi")
د ټول شعاع جامع انحراف د مرکز په فاصله کې د بدلون استازیتوب کوي کله چې ګیر د ماسټر ګیر سره نږدې میش کولو په وخت کې یو بشپړ حرکت کوي.
د ګیر ریډیل رن آوټ تېروتنه (Fr)
د رن آوټ تېروتنه په عموم ډول د ګیر فریم شاوخوا د غاښونو هر سلاټ ته د پن یا بال په داخلولو او د اعظمي توپیر ثبتولو سره اندازه کیږي. رن آوټ کولی شي د مختلفو مسلو لامل شي، چې یو یې شور دی. د دې غلطۍ اصلي لامل اکثرا د ماشین وسیلې فکسچر او د پرې کولو وسیلو ناکافي دقیقیت او سختۍ دی.
د پوسټ وخت: اګست-21-2024