ګیررونه یو له بنسټیزو برخو څخه دی چې د ځواک او موقعیت لیږدولو لپاره کارول کیږي. ډیزاینران هیله لري چې دوی وکولی شي مختلف غوښتنې پوره کړي:
د لوړ ځواک وړتیا
لږترلږه اندازه
لږترلږه شور (ارامه عملیات)
دقیق څرخیدل / موقعیت
د دې غوښتنو مختلف کچو پوره کولو لپاره، د ګیر دقت مناسبه درجه ته اړتیا ده. پدې کې د ګیر ځانګړتیاوې لري.
د سپورت ګیر او هیلیکل ګیرونو دقت
دد سپور ګیراوچورلکې ګیرد GB / T10059.1-2019 له مخې تشریح شوی. دا معیاري تعریفونه او د اړونده ګیر غاښونو پروفایلونو پورې اړوند انحرافاتو ته اجازه ورکوي. (ځانګړې ځانګړې د 0 څخه تر 12 پورې د ګیر دقت درجې توضیح کوي، چیرې چې 0 لوړه درجه ده او 12 یې ټیټ درجې ده).
(1) نږدې پچه انکشن (FPT)
د اندازې د اصلي اندازه شوي پیچ ارزښت او تیوریکي سرکلر پیچلي ارزښتونو تر مینځ انحصاري سرکل پیچ ارزښت.
د پیچ پیچ انحراف (FP)
د ورته ګیر فاصلو او د ورته واټنونو اصلي اندازه شوي د پیچ ارزښتونو کې د پیچ پیچونو د تغیراتو تغیراتو ترمنځ توپیر.
د هلیکال ټیلال (Fβ)
د هلیکال ټول انحراف (Fβ) د فاصلو په توګه د فاصلو استازیتوب کوي لکه څنګه چې په ډیاګرام کې ښودل شوي. اصلي چورلکې کرښه د پورتنۍ او ټیټ هیلیکینګ ډیاګرامونو ترمنځ موقعیت لري. ټول هلیکل انحراف کولی شي د غاښونو غریبانو سره اړیکه رامینځته شي، په ځانګړي توګه د اړیکې په برخو برخو کې متمرکز شوی. د غاښ تاج ټوټې کول او پای کولی شي یو څه کم شي د دې انحراف
د وړانګي مرکب انحراف (فوټ ")
ټول راډیل کمپوزیټ انحراف د مرکز فاصله کې بدلون استازیتوب کوي کله چې ګیر یو بشپړ رنګه شي پداسې حال کې چې د ماسټر ګیر سره نږدې یو بشپړ بدلون رسوي.
د ګیر راحک لید تېروتنه (FR)
د رنستر غلطي عموما د PIN یا ګولۍ په هر غاښ کې د ګیر د رهبري کولو او اعظمي توپیر ثبتولو لپاره اندازه کیږي. مشاهده کولی شي د مختلف مسلو لامل شي، چې یو یې شور دی. د دې غلطۍ اصلي لامل اکثرا د ماشین د وسیلې فکس کولو او وسیلو باندې کافي دقیقه او سختتیا وي.
د پوسټ وخت: اګست-21-2024