د ورم ګیرونه د بریښنا لیږد برخې دي چې په عمده توګه د لوړ تناسب کمولو په توګه کارول کیږي ترڅو د شافټ گردش لوري بدل کړي او سرعت کم کړي او د غیر موازي څرخیدونکي شافټونو ترمنځ تورک زیات کړي. دوی په هغو شافټونو کې کارول کیږي چې غیر متقابل، عمودي محورونه لري. ځکه چې د میش کولو ګیرونو غاښونه یو بل ته تیریږي، د ورم ګیرونه د نورو ګیر ډرایو په پرتله غیر موثر دي، مګر دوی کولی شي په خورا کمپیکټ ځایونو کې په سرعت کې لوی کمښت رامینځته کړي او له همدې امله ډیری صنعتي غوښتنلیکونه لري. په اصل کې، د ورم ګیرونه ممکن د واحد او دوه ګوني پوښښ په توګه طبقه بندي شي، کوم چې د میش شوي غاښونو جیومیټري بیانوي. د ورم ګیرونه دلته د دوی د عملیاتو او عام غوښتنلیکونو بحث سره تشریح شوي.

سلنډر ډوله چینجي ګیرونه

د چینجي لپاره اساسي بڼه هغه انولوټ ریک دی چې له مخې یې سپر ګیرونه تولید کیږي. د ریک غاښونه مستقیم دیوالونه لري مګر کله چې دوی د ګیر خالي ځایونو کې د غاښونو تولید لپاره کارول کیږي نو دوی د انولوټ سپر ګیر پیژندل شوی منحنی غاښ شکل تولیدوي. دا د ریک غاښ بڼه په اصل کې د چینجي د بدن شاوخوا ګرځي. یوځای کول د چینجي څرخ جوړ شوی دی لهڅرخي ګیرغاښونه په داسې زاویه کې پرې کیږي چې د چینجي غاښ له زاویې سره سمون ولري. د سپر اصلي شکل یوازې د څرخ په مرکزي برخه کې واقع کیږي، ځکه چې غاښونه د چینجي پوښلو لپاره منحني وي. د میش کولو عمل د ریک سره ورته دی چې د پنین چلوي، پرته له دې چې د ریک ژباړونکی حرکت د چینجي د څرخیدونکي حرکت لخوا بدل شي. د څرخ غاښونو منحني ځینې وختونه د "حلقې" په توګه تشریح کیږي.

چینجي به لږ تر لږه یو او تر څلورو (یا ډیرو) پورې تارونه یا پیلونه ولري. هر تار د چینجي په څرخ کې یو غاښ سره نښلوي، کوم چې ډیر غاښونه لري او د چینجي په پرتله ډیر لوی قطر لري. چینجي کولی شي په دواړو لورو کې وګرځي. د چینجي څرخونه معمولا لږترلږه 24 غاښونه لري او د چینجي تارونو او د چینجي غاښونو مجموعه باید معمولا له 40 څخه زیاته وي. چینجي کولی شي په مستقیم ډول په شافټ یا جلا توګه جوړ شي او وروسته په شافټ کې وغورځول شي.
ډیری د چینجي ګیر کموونکي په تیوري کې ځان بندوي، دا د چینجي څرخ لخوا د شاته چلولو توان نلري، په ډیری مواردو کې لکه پورته کول یوه ګټه ده. چیرې چې بیرته چلول یو مطلوب ځانګړتیا وي، د چینجي او څرخ جیومیټري ممکن د دې اجازه ورکولو لپاره تطبیق شي (ډیری وختونه ډیری پیلونو ته اړتیا لري).
د چینجي او څرخ د سرعت تناسب د چینجي تارونو سره د څرخ غاښونو شمیر (نه د دوی قطر) د تناسب له مخې ټاکل کیږي.
ځکه چې چینجي د څرخ په پرتله په نسبي ډول ډیر اغوستل ګوري، ډیری وختونه د هر څرخ لپاره مختلف مواد کارول کیږي، لکه یو سخت فولادي چینجي چې د برونزو څرخ چلوي. د پلاستيکي چینجي څرخونه هم شتون لري.

واحد او دوه ګونی پوښ لرونکی چینجي ګیرونه

پوښ ورکول هغه لارې ته اشاره کوي چې په هغه کې د چینجي څرخ غاښونه په جزوي ډول د چینجي شاوخوا تاویږي یا د چینجي غاښونه په جزوي ډول د څرخ شاوخوا تاویږي. دا د تماس لویه ساحه چمتو کوي. یو واحد پوښ لرونکی چینجي ګیر د څرخ د ستوني غاښونو سره د نښلولو لپاره د سلنډر چینجي څخه کار اخلي.
د غاښونو د تماس سطحې د لا لویولو لپاره، ځینې وختونه چینجي پخپله حلق کیږي - د ساعت شیشې په څیر شکل لري - ترڅو د چینجي څرخ د منحني سره سمون ولري. دا ترتیب د چینجي محتاط محوري موقعیت ته اړتیا لري. دوه ګونی پوښ لرونکي چینجي ګیرونه د ماشین لپاره پیچلي دي او د واحد پوښ لرونکي چینجي ګیرونو په پرتله لږ غوښتنلیکونه ګوري. د ماشین کولو پرمختګونو دوه ګونی پوښ لرونکي ډیزاینونه د تیرو په پرتله ډیر عملي کړي دي.
د کراس شوي محور هیلیکل ګیرونه ځینې وختونه د غیر پوښ شوي چینجي ګیرونو په نوم یادیږي. د الوتکې کلیمپ احتمال لري چې یو غیر پوښ شوی ډیزاین وي.

غوښتنلیکونه

د ورم-ګیر کمولو لپاره یو عام استعمال د بیلټ-کنویر ډرایو دی ځکه چې بیلټ د موټرو په پرتله په نسبي ډول ورو حرکت کوي، چې د لوړ تناسب کمولو لپاره قضیه جوړوي. د ورم څرخ له لارې د شا تګ مقاومت د بیلټ د بیرته راګرځیدو مخنیوي لپاره کارول کیدی شي کله چې کنویر ودریږي. نور عام استعمالونه د والو ایکچویټرونو، جیکونو، او سرکلر آرونو کې دي. دوی ځینې وختونه د شاخص کولو لپاره یا د ټیلسکوپونو او نورو وسایلو لپاره د دقیق ډرایو په توګه کارول کیږي.
تودوخه د ورم ګیرونو لپاره یوه اندیښنه ده ځکه چې حرکت په اصل کې ټول د سکرو په څیر د مغز په څیر سلایډ کیږي. د والو ایکچویټر لپاره، د دندې دوره احتمال لري چې وقفه ای وي او تودوخه شاید د ناڅاپي عملیاتو ترمنځ په اسانۍ سره له مینځه لاړ شي. د کنویر ډرایو لپاره، د احتمالي دوامداره عملیاتو سره، تودوخه د ډیزاین محاسبې کې لوی رول لوبوي. همدارنګه، د ورم ډرایو لپاره ځانګړي غوړ سپارښتنه کیږي ځکه چې د غاښونو ترمنځ لوړ فشار او همدارنګه د مختلف ورم او څرخ موادو ترمنځ د ګیل کولو امکان شتون لري. د ورم ډرایو لپاره کورونه ډیری وختونه د یخولو فینونو سره فټ کیږي ترڅو د تیلو څخه تودوخه له مینځه یوسي. تقریبا هر ډول یخ کول ترلاسه کیدی شي نو د ورم ګیرونو لپاره د تودوخې عوامل په پام کې نیول کیږي مګر محدودیت نه دی. تیل عموما سپارښتنه کیږي چې د 200 ° F څخه ښکته پاتې شي ترڅو د هر ورم ډرایو مؤثره عملیات وي.
شاته تګ ممکن وي یا نه وي ځکه چې دا نه یوازې د هیلکس زاویو پورې اړه لري بلکه په نورو لږ مقدار وړ فکتورونو لکه رګ او وایبریشن پورې هم اړه لري. د دې ډاډ ترلاسه کولو لپاره چې دا به تل پیښ شي یا هیڅکله پیښ نشي، د ورم ډرایو ډیزاینر باید د هیلکس زاویې غوره کړي چې یا کافي لوړ وي یا دومره کم وي چې دا نور متغیرات له پامه وغورځوي. هوښیار ډیزاین ډیری وختونه وړاندیز کوي چې د ځان بندولو ډرایو سره اضافي بریک شامل کړئ چیرې چې خوندیتوب په خطر کې وي.
د ورم ګیرونه د کور واحدونو او د ګیر سیټونو په توګه شتون لري. ځینې واحدونه د انټیګرل سرو موټرو یا د څو سرعت ډیزاینونو په توګه ترلاسه کیدی شي.
د لوړ دقت کمولو غوښتنلیکونو لپاره ځانګړي دقیق چینجي او صفر بیکلاش نسخې شتون لري. د ځینو تولید کونکو څخه د لوړ سرعت نسخې شتون لري.